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试驾乘龙M7创富版大马力低油耗货运更高效

2016-02-22 16:10 来源:未知 我要投搞

近年来,东风柳汽一直致力于高效物流重卡,持续引进国际先进技术和设计理念,顺应当下物流运输行业的可靠、高效、经济物流用车的需求,打造满足用户需求的高品质重卡。不久前最新上市的一款6×2高端物流车——乘龙M7创富版,笔者有幸到柳州驾驶了一番。

超低底盘搭载轻量设备,运输更高效

时下,牵引车市场越来越重视运输车辆的轻量化设计,而这也是乘龙M7创富版的一大亮点。其底盘采用了多种轻量化设计,单层车架,铝合金油箱和储气罐,前后少片簧,真空胎,整车自重仅7.68吨,不仅降低油耗,而且整体提升运输效率。

标配800升双油箱,能提供长达2500公里的续航里程。其超强的续航能力,省去了途中加油的烦恼。

超强马力匹配黄金动力,运转更高效

大马力成为当下6×2牵引车市场的主流方向。基于此,乘龙M7创富版标配400马力的超强动力发动机,大幅提升了整车的运输效率。正因为潍柴WP12蓝擎2400马力发动机,具有低转速大扭矩的特点,其最大扭矩高达1920N.m,扭矩输出甚至超越了锡柴420马力的发动机。与竞品相比,乘龙M7创富版的经济性更强,经济车速范围高达1000-1400转。甚至在高速运输时,使得整车经济转速保持在1100转时,综合速比仅为2.79,整车运行速率高达80km/h。配备超强动力的乘龙M7创富版,起步加速超快,即使在爬坡过坎的时候仍能保障强劲稳定的动力输出,让驾驶者感受到了高速狂奔的超强体验。

同时,东风柳汽还专门为潍柴WP12蓝擎2400马力发动机匹配了黄金动力链——EATON拉式离合器+法士特12档带超速档铝合金变速箱+3.58小速比后桥,让整车无论是山地、丘陵还是高速道路都能保持强劲的动力输出,以及动力输出完美衔接,让用户享受平顺换挡舒适性,而且整车运转更加高效。

超低油耗配备节油系统,燃油更充分

拥有环保节能功能的潍柴WP12升蓝擎2代发动机,在提供充足马力的条件下,大大降低了整车的燃油消耗,让整车经济性更强。同时,为发动机匹配的Bosch电控系统,燃油喷射压力高达1600bar,更好地雾化燃油,燃烧更充分,实现了低排放的同时降低了油耗;智能多功率省油开关,可根据整车运载情况以及国内不同的路况,主动调整动力输出,轻松从容应对,节省油耗。

搭载的电磁离合器风扇,可依据冷却系统水温自动调整风扇转速,在保证冷却系统满足的条件下,最大限度避免一些不必要的功率消耗。特别是北方冬天水温上升速度缓慢,但如果风扇一直保持高速运转,不仅增加了暖车时间,无形中也大大增加了燃油的消耗。

超强加固配合制动系统,驾驶更安全

在安全设计方面,乘龙M7创富版完全不亚于进口高端重卡,其各项技术配置均处于国际领先水平。整车采用亚洲最大、中国唯一的6300T压力机一次冲压成型,其抗压、抗弯能力超强。不仅让整车具有超强的稳定性和承载性,而且整车的安全性能也更好。

龙骨式框架结构驾驶室,以1.2-2mm超高强度钢筋为框架,外围覆盖0.8-1.2mm高强度钢板,搭配整体式车门大大增加了车辆防侧碰撞能力,左右车门增加防撞杆,提高了被动安全型。

整车气路部件均采用国际知名威伯科WABCO的产品,制动性能稳定可靠。配备ABS制动系统,即使行驶在复杂路况,乘龙M7仍能保持极高的制动效果和稳定性,大大提升了整车的安全性能。

高大外形兼具时尚设计,造型更完美

外形上,乘龙M7创富版高大动感的外观造型,时尚又不失霸气。整车前脸及驾驶室的边角处均采用较为圆滑的线条,让乘龙M7创富版增加了一些独具风韵的柔美感。这样的设计不仅时尚美观,而且降低了风阻,提高运输效率。

前面板采用宽大的三幅线条,配备略显中规中矩的前进气格栅,让整车更加成熟稳重,但又不失想要征服一切的霸气。前脸两侧的大小双导流槽设计与车身完美地融为一体,犹如向上挑起的眉毛,实现降低风阻的同时,也为整车增添了一份动感。

车灯设计也是一大亮点,采用横向水晶大灯,低调中透露出奢华的感觉,让人看一眼就记忆犹新,与下面增加的远光辅助灯和雾灯相得益彰,互为融合。

车身两侧前后双向的侧转向灯属于“一灯两用”,除了告知后方的车辆,还有提醒两侧车辆的作用,尤其在进入城市道路时,它的作用会更加明显。

乘龙M7创富版采用四级踏板,向下延伸的车门覆盖了一级踏板,让驾驶员方便登车的同时保证了整车完美的外观,也通过降低侧面不平度实现降低风阻的目的。

轿车级涂装工艺,使得整车外观更显质感。同时,经过镀锌层、阴极电泳、中涂漆、金属漆、罩光漆五道先进涂装工艺保护,乘龙M7创富版拥有超强耐腐蚀能力的车身,且永久如新,不变形不生锈。

超大空间搭配简约设计,驾乘更舒适

对于物流运输工作者来说,长时间驾驶是家常便饭。越来越多的司机对于车辆舒适性逐渐重视起来。

乘龙M7创富版驾驶空间真的很大,随意走动也不用担心撞头。平地板设计释放了驾驶室的中间区域,使得驾驶室内底部至顶部拥有192的空间。而超大的驾驶空间让驾乘更显舒适,即使正副驾驶员随意调换都不显拥挤,换乘换驾更方便。

内饰采用时下最流行的简约设计,舍去仿桃木元素,选用上深灰色下浅银色的灰色系,让整车看上去更有质感,且富有层次感和科技感。

整车标配后气囊全浮悬置驾驶室,当然用户也可根据自身需要选用四点气囊悬置,保证车辆行驶在颠簸路面依然平稳舒适。驾驶员座椅采用豪华气囊减震座椅,仿真皮面料,拥有很好的减震效果,其振动加速度仅为0.4~0.7

座椅旁边还设有两个单独的暖水壶放置孔,让暖壶在颠簸的车上仍能安稳的存放,不仅美观可靠,还不占用其他空间,有效解决了驾驶员喝水难的问题。

目前车内空调已成为高端重卡的标配,乘龙M7创富版选用全球著名的三电贝洱高效率空调,其额定散热量高达7000W,额定制冷量达到4900W,制冷、制热效率都远超国内市场主流竞品,效率高出30%,让驾驶员无论在寒冬还是在酷夏都能拥有舒爽的驾驶环境。

有人说,驾驶室就是卡车司机的第二个家。乘龙M7创富版采用三段折叠式设计的下卧铺,其最大宽度达850mm,便于驾驶员趁着空闲时间休息。

卧铺中间的小茶几设计十分巧妙,只要将卧铺中间部分向上折叠,并用两边的搭扣固定住,松开小桌板的固定锁扣,就是一个简便的小桌子了,原来两边的卧铺则成为舒适的沙发。驾驶员在装货卸车的空闲时间,可以舒服地坐下吃饭,或打开便携式笔记本看看电影、玩玩游戏……

此次试驾体验,让我对这款车有了更深入的了解。从时尚低调的外形到平地板设计,无不体现东风柳汽对国内用户驾驶习惯的精准把握;从潍柴400马力强劲动力到800L双油箱满足了用户动力性、高效性、经济性方面的全部需求。乘龙创富,先人一步!


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